پلوس انتقال دهنده اصلی نیرو به چرخ ها است، این قطعه از یک سو به به چرخ های متحرک و از سمت دیگر به دیفرانسیل متصل است، البته محل قرار گیری آن به نوع دیفرانسیل خودرو هم بستگی دارد و در بعضی از خودرو ها، در قطعات برلیانس h320 ، پلوس در دیفرانسیل های جلو و عقب قرار گرفته است، نام اصلی این قطعه axle shaft است و از وظایف آن می توان به انتقال نیرو به گیربکس است و نقش مهمی در پیشرانه خودرو دارد و خراب شدن آن باعث به وجود آمدن مشکلات جدی برای خودرو می شود، عملکرد پلوس در خودرو های جدید با قدیم متفاوت است، همچنین پلوس از سه قسمت:
- سرپلوس : همانطور که از نام این قطعه پیداست، این قطعه در دو سر شفت قرار دارد و از یک سمت با سه شاخه و از سمت دیگر با گیربکس در ارتباط است و همچنین پلوس را به چرخ ها متصل می کند.
- مشعلی: سه شاخه ی داخلی پلوس داخل این قسمت است و آن را به گیربکس و دیفرانسیل وصل می کند.
- گردگیر: از ورود گرد و خاک به درون پلوس جلوگیری می کند و این قطعه از خرابی سر پلوس جلوگیری می کند زیرا از آنجایی که سر پلوس در معرض گرد و خاک است و این گرد و خاک باعث اختلال در عملکرد آن می شود از این رو این قطعه باید بعد از مدت زمان معینی مورد بررسی قرار بگیرد.
علائم خرابی پلوس
- قفل شدن چرخ و شکسته شدن محفظه ساچمه ها
- قفل شدن فرمان در زمان شکسته شدن محفظه ساچمه
- در سرعت بالا شکسته شدن پلوس می تواند باعث آسیب به گیربکس شود
علت خرابی پلوس
- شل بودن پیچ های سر پلوس
- استفاده نادرست از ترمز
- رها کردن زود کلاچ
- بکسل کردن خودروی سنگین
- استفاده نادرست از دنده هنگام رانندگی
